近日，备受关注的长沙机场周边集疏运道路建设项目迎来关键节点。作为湖南省重点基建项目，长沙机场机场城际快速干道-机场中轴城际快速干道南段、湘府东路-通关大道二标段的桥梁湿接缝浇筑工作已接近尾声。在这场攻坚战中，宝固科技凭借其C120超高性能混凝土（UHPC）现浇施工技术，成功攻克桥梁“薄弱关节”，为项目按期通车奠定了坚实基础。

一、战略要道，临空经济区加速腾飞

  长沙机场中轴城际快速干道南段总长约4.15km，采用“主线快速路+地面辅道”建设模式。主线设计时速60km/h，双向十车道，是长沙黄花机场T3航站楼南侧极为重要的进出通道。项目通车后，将极大完善临空经济区路网布局，缩短市区往返机场的通行时间，进一步强化长沙作为区域航空枢纽的地位。

  二、直击痛点：为何要用超高性能混凝土？

  在装配式桥梁建设中，预制小箱梁的湿接缝属于结构受力与耐久性的关键薄弱节点。传统普通混凝土在车辆重载、温差循环、箱梁反复微变形的长期作用下，极易发生开裂、渗水、泛碱甚至冻融破坏，不仅后期养护成本高，更潜藏着威胁桥梁运行安全的隐患。

面对这一行业难题，项目严格选材，采用了C120超高性能混凝土（UHPC）。根据图纸及技术规范要求，该材料扩展度不宜小于700mm，需符合《公路超高性能混凝土(UHPC)桥梁技术规程》（T/CECS G: D60-02-2023）、《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283）等多项严苛标准。其核心优势在于：

  · 超高强高模量：辅以钢纤维增韧，实现“强节点、强对接”，让湿接缝与箱梁主体协同受力；

  · 致密抗裂抗渗：低孔隙率阻裂效应，有效防止钢筋锈蚀，大幅延长桥梁服役周期。

  三、迎难而上，宝固科技展现硬核施工力

  承接该项目的UHPC现浇段工程，对湖南宝固而言不仅是一次技术检验，更是一场与时间赛跑的攻坚战。

从工程量清单来看，本次UHPC现浇段包含210m³至320m³不等的现浇施工任务，涵盖预制小箱梁现浇缝的UHPC拌合、运输、模板安拆、混凝土浇筑（含泵送）、振捣、平整、拉毛、养生及二次修饰等全套工序。

  面对施工窗口期紧张、项目封闭期短的现实挑战，湖南宝固高新科技发展有限公司迅速响应：

1. 全程驻场，精准管控：宝固技术团队全程驻场，从原材料检验、现场拌合、浇筑振捣到后期养护管控，实施精细化闭环管理。

    2. 专治“窄缝施工”：针对湿接缝空间狭窄、容易漏振、密实度不足的施工痛点，宝固团队凭借丰富的UHPC施工经验，针对性优化工艺，确保接缝施工质量稳定可靠。

    3. 全天候作业：UHPC可适应低温、夜间、连续浇筑作业，宝固团队灵活配合有限封闭窗口期，高效完成浇筑任务，最大限度降低占道施工对交通带来的干扰。