一、产品介绍
采用优质硅酸盐水泥,级配优质砂及多种复合功能型高分子聚合物配制而成的,单组份复合型特种修补材料。具有强度高、优异的抗裂性和粘结力。可广泛应用于高层建筑物梁柱、混凝土墙、桥梁、隧道、海港码头等混凝土表面缺陷的修复加固。高速公路、高铁混凝土桥梁板及桥梁墩台缺陷的修补和加固。
二、主要特性
◎施工方便,加水搅拌即可;可根据不同部位采用人工涂抹或机械喷涂施工;
◎强度高:7d抗压强度≥40MPa,28d抗压强度≥60MPa,满足快速修复需要及强度要求;
◎粘接性能好:涂层粘着力强,与混凝土、砂浆粘结时具有优异的粘结性能,耐霜冻和抗硫酸盐侵蚀,无毒、无腐蚀性、环境保护好;
◎抗裂性能好:能够适应混凝土基底的变形而不致于开裂或脱落。薄层修补时也无开裂、起壳、剥离现象;
◎具有较好的抗下垂性能,适合于立面和顶面操作;
◎能在潮湿基层和潮湿环境下使用,可作为抢修材料。
三、产品性能指标
项目 |
性能指标 |
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Ⅰ型 |
Ⅱ型 |
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凝结时间 |
初凝/min |
≧45 |
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终凝/h |
≦24 |
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抗压强度/MPa |
7d |
≧30 |
≧40 |
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28d |
≧40 |
≧60 |
抗折强度/MPa |
28d |
≧10 |
≧12 |
粘结强度/MPa |
28d |
≧1.0 |
≧1.2 |
抗渗性 |
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S10 |
S12 |
本产品参照GB50728-2012〈工程结构加固材料安全性鉴定技术规范〉标准
四、应用范围
◎混凝土结构(桥梁、梁体、桥墩或墩台)表面缺陷的修补或钢筋网加固;
◎砼梁、承重柱、桥面板及露天薄板等表面开裂吊块的抹面修补;
◎高速公路、高铁隧道表面层的抹面修复补强;
◎大型建筑物、楼盘的梁、柱、地下室墙等表面缺陷的修复或钢筋网加固;
◎古建筑、老旧建筑的墙体钢筋网加固修复;
◎喷射混凝土的表层粉饰。
五、注意事项
◎施工前应先标记出需要修补区域,并确保区域内的混凝土基面坚实、清洁干净、无油污、浮尘和松散物等污渍;
◎采用机械或人工对施工区域内的混凝土基面进行凿毛、剔槽等处理,然后用水冲洗干净并使其充分润湿,在进行修补抹浆时应确保混凝土基层表面不得有明水;
◎按照推荐水灰比0.15搅拌修补砂料,采用机械搅拌时,一般搅拌时间为2~3min, 人工搅拌应适当延长搅拌时间直至浆体均匀且无结块,即可使用;
◎将搅拌好的修补料人工用抹刀批刮到待修补表面或钢筋网上,并及时进行压光处理,一次批刮厚度以不超过20mm为宜,过厚时应分层批刮,待表面凝固干燥后应进行保湿养护,施工好后的修补部位防止暴晒,可将包装袋内衬的塑料薄膜覆盖在修补砂浆表面。也可采用喷涂施工;
◎冬季时应注意保温养护,可采用热水搅拌并加盖岩棉被进行保温,气温低于5 ℃ ,或风力大于5级或雨天不能施工。
六、储存条件及应用
◎贮存:储存在干燥阴凉位置,底部使用防潮隔离层,上方用塑料布遮雨防水防潮,保证通风,避免日光直射;
◎包装:自封口纸质阀口袋包装,25kg/袋 、40kg/袋;
◎正常贮存条件下贮存期为90天,如超过90天须经试验验证后方可使用。